华体会,华体会体育官网,华体会体育,华体会体育APP下载
今年5月17日是第36个全国助残日。昨天，记者全程陪同视力障碍人士陈政，完成了一次日常独立出行。300米的路，健全人走只需几分钟，而视障人士陈政走了40分钟，其间磕绊不断。这不仅是体力的消耗，更是一场科技、爱心与残缺无障碍设施之间的艰难博弈。
昨天8时10分，记者在日纬路见到了陈政。1975年出生的他，今年已经51岁，虽然经历了人生重大变故，但他身姿挺拔，步履沉稳，如果不是手中握着盲杖，旁人很难察觉出他是一位盲人。
他背着一只书包，脖子上挂着一部手机，手里还拿着另一部，这两部手机都是他出行必不可少的工具。面对记者的疑惑，陈政解释道：“一部专门用来导航，规划全程的出行路线；另一部用来探路，实时识别前方的障碍物。”陈政拿起手机，向记者演示起两款辅助软件的用法，探路的手机借助智能识别技术，通过实时扫描周边环境，以震动和清晰的语音，及时提示前方是否有障碍物、距离多远；导航的手机则精准规划步行路线，播报转向、路口等关键信息，“两部手机配合使用，一步步指引方向、排查危险，我心里才能踏实点，敢一个人出门。”陈政说。
打开背包，陈政的出行装备一应俱全：一根备用盲杖、一个充电宝，还有一杯水。每一样物品，都是他无数次出行摸索后总结出的必备品。“手里的盲杖是我走路的依靠，万一不小心折断、出现故障，我就寸步难行了，所以备用盲杖是必须要带的，有备无患。”陈政说。
天气虽然炎热，陈政却特意穿了一件红色的马甲，他说，选择穿马甲不是为了美观，而是出于实用考虑，“马甲上有很多口袋，手机、钥匙这些小物件，随手就能放、随手就能拿，特别方便。”而随身带着的那杯温水，一路上陈政几乎没敢拿出来喝，“不是不渴，是不敢多喝，就怕中途需要上厕所，进出也不方便，能少喝就少喝一点，尽量避免这些麻烦。”
8时20分，陈政手持盲杖出发，计划从新开小学日纬路校门出发，朝中山路方向，乘坐公交车后换乘地铁出行。
刚出发没多久，就遇到了第一个“拦路虎”，在日纬路与二马路交口处，一辆机动车停放在人行道下坡位置，正好堵住了盲道，也阻断了陈政的去路。他一手拿着盲杖，试着探查前方的障碍物，另一只手慢慢伸出去，一点点摸索车身的边缘，同时双脚小心翼翼地挪动，寻找可以绕行的缝隙。不到5米的路口，陈政走走停停、反复试探，足足走了5分钟。
好不容易绕过机动车，更多出行“关卡”接踵而至：沿街商铺停车场的隔离桩紧挨盲道摆放，部分东倒西歪，盲杖难以精准探测，陈政数次被磕碰。除此之外，随意停放在盲道上的电动车、自行车，摆放在路边的垃圾桶等物品，更是随处可见，那些原本专为盲人修建的盲道，被挤占得“支离破碎”。陈政只能不断停下、试探、绕行。“可能有人觉得盲道被占我们绕开就行，但其实我们在绕行的过程中可能会失去方向。”陈政说。
从新开小学到日纬路中山路交口，大约300米的距离，陈政沿着时断时续、障碍重重的盲道，磕磕绊绊走了40分钟。抵达路口时，他神情愈发紧张：“红绿灯没有语音提示，斑马线上也没有盲道，没法确定位置，每次都要集中精神听手机提示和周围声音。”
出行路上的重重障碍，让陈政的每一步都走得艰难，但一路上陌生人的暖心帮助，却成为黑暗里的一束光，也让他始终有独自出门的勇气。
在中山路日纬路交口，陈政正站在路边仔细听周边的声音。一对年轻男女主动上前，没等陈政开口求助，男子握住他准备过马路时举起的左手，用地道天津话热情询问他的去向，两人一左一右守护陈政通过路口，最终将他安全送上公交车，反复叮嘱后才离开。
下了公交车，陈政迎来更大考验：“没有盲道的路面是最大的困难，我们没有方向感，盲道就是参照物，没了盲道，就像小船漂在海上，时常原地转圈。”
而高科技设备，成为他独立出行的有力支撑。“手机就是我的眼睛，很多软件的视频功能能实时反馈所处环境，给我精准指引。”抵达地铁3号线中山门站时，提前预约出行服务的工作人员早已等候，引领他进站。陈政坦言，地铁是他出行最放松的交通方式，专业细致的无障碍服务、配套的卫生间，彻底解决了视障人士出行的后顾之忧。
在陪伴出行的4个小时里，记者深刻感受到，这群身处黑暗、却满心向往光明的视障人士，即便怀揣着走出家门的莫大勇气，手握各类高科技辅助设备，也依然要在每一个路口、每一段人行道、每一步前行中，直面无障碍设施缺失、被占用、不完善带来的窘迫、无奈与阻碍。
在陪伴陈政出行的过程中，看着他在盲道上磕磕绊绊、艰难前行，记者也在宙纬路上，亲自体验了视障人士的出行日常，真切感受到了他们的不易与勇敢。
记者闭上双眼，手里紧紧握着陈政那根备用盲杖，凭借着盲杖的滑动，一点点感受脚下盲道的纹路，依靠微弱的触感辨别方向、判断路面。就在闭上眼睛的那一刻，恐惧与不安瞬间涌上心头，周围的一切都变得未知，耳边的每一个声响都格外清晰，脚步也不由自主地放慢，不敢轻易挪动。
为了降低体验难度，记者特意挑选了一段没有任何障碍物、路面平整的盲道。即便如此，记者依旧止不住地发慌，全程没有任何安全感，每走一步都要反复试探，生怕摔倒。这一刻，才真正理解了“盲道就是盲人的眼睛”这句话的意义，也真正体会到，视障人士平日里独自出行，内心要承受多大的压力。
我们眼中畅通无阻的城市道路，在视障人士眼里充满了未知与危险。现实生活中，盲道被随意占用、路面破损开裂、纹路模糊不清、路口缺少语音提示等问题比比皆是，他们的每一次出门，都要面临数不清的阻碍，每一步都走得小心翼翼、艰难万分。在体验路段，短短100米的距离，记者缓慢挪动，足足花了5分钟才走完，而这，还是在没有任何障碍的前提下。
真心期盼未来的城市无障碍设施能进一步完善，盲道不再被占用、不再有破损，无障碍卫生间等配套设施覆盖更加全面，也希望更多人能主动关爱视障群体，不随意占用盲道、主动伸出援手，给视障人士多一份出行保障，少一份出行阻碍，让他们能放下心中的顾虑，勇敢走出家门，真切感受外面的阳光与温暖。
